進發電子五金科技簡述理論分析莞齒輪常見的故障介紹
齒輪故障的理論分析齒輪常見的故障有:
斷裂、齒面磨損、齒面點蝕和塑性變形等。它一般發生在節點附近,由于齒面上變化的接觸應力超過了疲勞極限,在其表面產生疲勞裂紋,后擴散使小塊金屬剝落,形成小坑。在嚙合過程中齒輪每轉到此部分接觸時,由于摩擦力突然加大,會產生一次或幾次沖擊現象,嚙合振動受到調制,其頻域表現為信號譜中出現一系列等間隔的頻率簇,尤其是在高頻的嚙合頻率兩側,還經常分布一系列以旋轉頻率為間隔的邊頻帶,這就是發生點蝕的故障特征。
從中可以清楚地看出在嚙合頻率處的左側有間隔為的調制邊頻帶,這恰好在軸的旋轉頻率處,正符合齒面點蝕的故障特征。因此這說明齒面上確實有點蝕的損傷,與預知的故障完全吻合。為信號的時頻局部化提供了數學基礎,它有效地分解出故障信號的整體和細節部分。它可以從時、頻域兩方面進行分析,這是傳統方法所不能及的。在實際的應用中最優小波基的選取是至關重要的,所以首先要選擇合適的小波基函數。單獨應用小波分析不能精確識莞齒輪的故障,應該結合常規的頻譜分析方法以提高齒輪故障診斷的準確性,最終達到提高生產效率和產品質量的目的。
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