進(jìn)發(fā)電子五金科技簡述自行車是怎樣運(yùn)用齒輪的介紹

 真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松 在這一年里,出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪,用后 輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn).但仍然是前輪大,后輪小,看起來不 夠協(xié)調(diào),不穩(wěn)定。 

　 1886年,英國的斯塔利,是一位機(jī)械工程師, 從機(jī)械學(xué),運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式,為自行車 裝上了前叉和車閘,前后輪的大小相同,以保持平衡,并用鋼管 制成了菱形車架,還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進(jìn) 了自行車的結(jié)構(gòu),還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床,為 自行車的大量生產(chǎn)利推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景,因此他被后 人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自 行車的樣子基本一致了。 

　 1888年,愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普,從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示, 他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形,打足了氣,裝在 自行車輪子上,前往參加騎自行車比賽,居然名列前茅,引起了 人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的 創(chuàng)舉,它增加了自行車的彈性,不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大 大地提高了行車速度,減少了車輪與路面的摩擦力.這樣,就根 本上改變了自行車的騎行性能,完善了自行車的使用功能.

　由此可知,從18世紀(jì)末葉起,一直到20世紀(jì)初期,自行車的發(fā)明和改進(jìn),經(jīng)歷了大約200年的時(shí)光,有許多人為之奮斗不息,才演 變成現(xiàn)在這種騎行自如的樣式。一個(gè)發(fā)明從構(gòu)想到實(shí)現(xiàn),使夢(mèng) 想成真,只有堅(jiān)持不懈,頑強(qiáng)努力,最終一定會(huì)成功! 齒輪的作用齒輪是機(jī)器中廣泛采用的傳動(dòng)零件之一。它 可以傳遞動(dòng)力，又可以改變轉(zhuǎn)速和回轉(zhuǎn)方向。 

　齒輪的種類很多，根據(jù)其傳動(dòng)形式可分為三 類：圓柱齒輪用于平行兩軸之間的傳動(dòng)；錐 齒輪用于相交兩軸之間的傳動(dòng)；蝸輪與蝸桿 用于交叉兩軸之間的傳動(dòng)。　

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